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Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300。Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300。Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用。新品社外 1台分４個 写真実物写真エンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。楽天市場】インシュレーター xjr1300 フルパワー（バイク用品。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。rgv250 乾式クラッチ　クラッチプレート　vj22 vj21 廃盤。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。nsrmini ラジエータ。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。AF09 スーパータクト　エンジン。必要部品・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット        ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ  国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。ジュンインターナショナル製105ccキット。もしくは海外仕様へ交換します。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。BOX本体は共通です。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。イグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。GT380 エンジン クランクシャフト 打ち変えベース コンロッド。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です