HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット

デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット。インナーフォークキット ドラム専用 スタンダード長/ソフト。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット ゴリラ (12V。購入後、開封のみで新品未使用です。DAYTONA（バイク用品） DAYTONA (デイトナ) インナーフォーク。仕様変更のため出品致します。ハーレー　xl1200 リアサス　純正。製品に欠品はありません。SHOWA サスペンションショック cb400sfバージョンS。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。CT125 ハンターカブ　純正リアサスペンション　8BJ-JA65。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。z900rs ナイトロン　r3 ローダウン。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。CBR900RR フロントフォーク後期？イニシャルアジャスター付き？左右sb33。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。RCBリアショック/リアサスペンション335mm ブラック/シルバー。乗り心地と路面追従性が向上しました。オーリンズ　 リアサス　リアショック MT-07 XSR700 年式：14-24。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。だい。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。NITRON・ナイトロンZ125PRO用リアサスペンション。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。tw200 リジットバー　ショートスタンドセット。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。スポーツスター　純正　リヤサスペンション。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。YSS リアショック MG456 リアサス SUZUKI GSX-R1000。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。Öhlins リアサスペンション 2個セット 【美品】。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。当時物 KONI ショック 7610-1348 325mm１本　旧車　ビンテージ。