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ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り 4WDのハイギアの高負荷時のみ異音がするというJB23 点検した結果の詳細情報
4WDのハイギアの高負荷時のみ異音がするというJB23 点検した結果。ジムニー JB23 後期トランスファー ダウンギア化。ジムニー JB23 JB64 シエラ JB43 JB74 トランスファー。後期の電機式トランスファーです。ということで用意しましたが、アクチュエーター部のカプラーが破損しています。2H→4H→4Lと切り替わりました。MT車から外したものとのことです。最後の画像に表のせてみました。。ジムニーJB23 後期 ボタン式 Low revolutionトランスファー。前期と載せ換えするとダウンギアになる。y51フーガ アーム3点セット。TEIN 調整式スタビリングロッド SPS23-Ｒ5914 M12-4。モーターの作動は確認しました。ムーブla100s後期フロントリアローダウンサス「ショック付き」。30アルファード、30ヴェルファイアHKS HIPERMAX S-style。カプラー部を補修すれば使えると思います。THE STEEZ 車高調 HV37。ROAMAIR エアサスペンションコントローラー マネジメント。前期23はファイナル(デフ)が低いため、後期のトランスファーに載せ換えると後期車両よりダウンになるそうです。トヨタ アクア NHP10 約半年使用 純正サスペンションセット。⭐kks GMZ⭐専用！Lowfer Sports PLUS +リアバンプラバー。ご参考ください。ライフ 調整式ラテラルロッド ファイナルコネクション
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