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ZRX1100 ZZR1100 H断面 クロモリ コンロッド 新品 - メルカリ。K-FACTORY ONLINE SHOP / ZZR1100 C型。実働 ZRX1100 エンジン ZZR1100Dベース 6速化。★最終値下げ価格ですので、値下げ交渉等は御遠慮願います。わりと、ここ10年くらい広く使われ出してます。キャリロも20万円を超えるレートの昨今です。(純正コンロッドより安価出品です)当時、キャリロとクロワーと比較するのに数セット輸入した余剰分を出品しています。7年で8万キロほど走って開けましたが、ピストンリング交換とコンロッドボルト交換とバルブシートカットで154psで再利用した位です。GPZはキャリロ&コスワース79圧縮13.1&WebCam&TMR41仕様ですが、ZRX/ZZRはこのコンロッドを使って同じ仕様のエンジンです。今も光る、追求されたビッグネイキッドの醍醐味／ZRX1100 | 試乗。●適合車輌90～92ZZR1100C,93～00ZZR1100D,95～00GPZ1100E/F,97～00ZRX1100C※ZXT10E系エンジン 1052cc 対応★クロモリ鋼4340 H断面コンロッド ARP強化ボルト付燐青銅系フルフローテイングブッシュ仕様 ショットピーニング&侵炭処理、X-RAY検査済み【品質チェック&測定のみ開封しただけです】アメリカで言うキャリロなどと同等です。GT380 クランクケース　ミッション側。rgv250 乾式クラッチ　クラッチプレート　vj22 vj21 廃盤。初期時代の製品ですが精度は宜しい様です。nsrmini ラジエータ。AF09 スーパータクト　エンジン。ZRX ZZR GPZも純正コンロッドが廃盤なのか買えない時代なので、レストアやチューニングなど使えます。ジュンインターナショナル製105ccキット。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。当方ZRXで、当コンロッドとワイセコ78に圧縮12.6、ヨシムラ1カムとZZR1200ロッカーにFCR39の気を使い過ぎないユルい楽チン仕様で、後軸出力158ps/11500rpmでした。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。燃費も18～25km/l というSTDストックエンジンとさほど変わらない普通エンジン仕様です。GT380 エンジン クランクシャフト 打ち変えベース コンロッド。gpx125エンジン　中華エンジン　モダンワークス製　取り付けのみ　ちょい訳アリ。(ZZR/CはFCR41&ラムエア違いのみ同仕様GPSで300Km/hオーバーです)円安で輸入製品も高値時代&世界はインフレですので、この機会に♪早い者勝ち❗即ポチ❗ですm(__)m