HOT ! DF210 タナベ　tanabe タントL375S用　ダウンサス　ダイハツ タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK

タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK。Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント。楽天市場】タント l375s ダウンサス（ブランドタナべ）の通販。未使用品という事で購入しました。スバル レヴォーグビルシュタインDampMatic II VM4 VMG STI。フロントは購入後使用していません。ハスラーmr31s ダウンサス。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。コッシープリウスα 　ZVW40W/ZVW41W TEIN FLEX車高調。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。HKS HIPERMAX S·style c 【JB5 JB7】LIFE　車高調。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。タント(L375) ダウンサス tanabe DF210。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。クラウンハイブリッドaws210後期純正前後。よ*し様 MILD DAMPER 車高調 4本セット中古 ゼロクラ 18クラウン。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。アクアDAA-NHP10 純正サスペンション ストラットショックアブソーバー。HKS GT MAX IV VAB VAG レヴォーグ。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。トヨタ　モデリスタ　ローダウン　サス　ノア2WD。クスコ　リアアッパーアーム　取説有り　zn6 86 BRZ WRX インプレッサ。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。ちゅん。AE86レビン/トレノFハブベアリングセット＆オイルシール◆即納OK。